Как проверить межвитковое замыкание Мегаомметром?

Последовательность действий такова: три фазы с понижающего трансформатора подаются на статор предварительно разобранного двигателя. Туда кидается шарик. Если он движется внутри статора по кругу – аппарат в рабочем состоянии. Если через несколько оборотов он «залипает» на одном месте – именно там и находится замыкание. Наличие замыкания на корпус можно проверить при помощи мегаомметра. Для этого один щуп прибора прикладывается к корпусу двигателя, второй — поочередно к каждому из выводов обмоток. В исправном двигателе сопротивление на каждой из фаз должно быть значительным (смотрите - Как правильно пользоваться мегаомметром).

Как проверить межвитковое замыкание обмотки якоря?

Впрочем проверить якорь на межвитковое замыкание можно и при помощи мультимера. В этом случае удастся только узнать есть обрыв в обмотках якоря или нет. Более точным прибором будет аналоговый тестер. С его помощью замеряем сопротивление между каждыми двумя ламелями.

Как проверить ротор генератора на межвитковое замыкание?

Мультиметром в режиме измерения сопротивлений прозвоните обмотку возбуждения (на роторе). Сопротивление исправной обмотки на генераторах лифан должно быть в пределах 2,7 -3,1 Ом. Если сопротивление не показывает совсем, то в обмотке обрыв. Если сопротивление ниже положенного, то скорее всего межвитковое замыкание.

Как проверить двигатель на короткое замыкание?

Небольшой стальной шарик от шарикоподшипника вводят во вращающееся магнитное поле статора сразу после включения витков под напряжение. Если обмотки исправны, то шарик синхронно катается по внутренней поверхности магнитопровода. Когда одна из обмоток имеет межвитковое замыкание, то шарик зависнет в месте неисправности.

Как проверить мегаомметром эл двигатель?

Переводим прибор в режим до 100 Ом. После этого подключаем мегаомметр. Между крайним и средним выводом сопротивление должно быть от 30 до 50 Ом, а между вторым и крайним – до 20. Если такие значения получены во время прозвона, то двигатель исправен.

Каким должно быть сопротивление изоляции двигателя?

Сопротивление изоляции должно быть: в статоре не менее 0,5мОм; в фазном роторе не менее 0,2мОм; минимальное сопротивление изоляции термодатчиков не нормируется.

Как проверить обмотку якоря?

Проверка проходит поэтапно:

1. Прозвоните попарные выводы обмоток статора к ламелям. ...
2. Проверьте сопротивление между корпусом якоря и ламелями – в идеале оно стремится к бесконечности.
3. Прозвоните выводы, чтобы проверить целостность обмотки.
4. Проверьте состояние цепи между выводами якорной обмотки и корпусом статора.

Как проверить обмотку на замыкание?

Обмотки проверяют мультиметром путем прозвонки. Каждую обмотку проверяем прибором отдельно, сравниваем результаты. Если замкнуты оказались всего 2-3 витка, то разница будет незаметна, замыкание не выявится. С помощью мегомметра можно прозвонить электромотор, выявив наличие замыкания на корпус.

Как проверить ротор генератора?

Мультиметром в режиме измерения сопротивлений прозвоните обмотку возбуждения (на роторе). Для этого присоедините измерительные щупы к контактным кольцам. Сопротивление исправной обмотки на должно быть в пределах 2,3 -5,1 Ом. Если сопротивление не показывает совсем, то в обмотке обрыв.

Как узнать есть ли межвитковое замыкание?

Последовательность действий такова: три фазы с понижающего трансформатора подаются на статор предварительно разобранного двигателя. Туда кидается шарик. Если он движется внутри статора по кругу – аппарат в рабочем состоянии. Если через несколько оборотов он «залипает» на одном месте – именно там и находится замыкание.

Как проверить исправность двигателя постоянного тока?

Порядок проверки:

1. Мультиметром определяют сопротивление между соседними ламелями. ...
2. Замеряется сопротивление между коллектором и корпусом ротора: в норме оно бесконечно высокое.
3. Прозванивают обмотки статора на целостность.
4. Проверяют сопротивление между корпусом статора и токоведущими частями: в норме — бесконечно высокое.

Как проверить целостность обмотки двигателя?

Схема его проверки выглядит следующим образом:

1. Включите прибор на единицы Ом и измерьте попарно сопротивление ламелей коллектора.
2. Затем измерьте сопротивление между корпусом якоря и коллектором.
3. Проверьте обмотки статора.
4. Измерьте сопротивление между корпусом и выводами статора.

Как проверить обмотки двигателя мультиметром?

Прозвонка электродвигателя мультиметром

Для измерения сопротивления обмотки мультиметр переводится в режим омметра, его щупы соединяются с парой выводов. Предел измерения — 200 Ом или меньше. Необходимо последовательно прозвонить сопротивления всех трех обмоток. Полярность омметра в данном случае роли не играет.

Интересные материалы:

Сколько стоит временная регистрация Сочи?
Сколько стоит заказать дизайн сайта?
Сколько стоит закрыть Фоп?
Сколько стоит залить 1 куб бетона?
Сколько стоит заправка Лукойл?
Сколько стоит зарядка на Ми бенд 4?
Сколько стоит жеребёнок фалабелла?
Сколько стоит золото 850 пробы?
Сколько столовых ложек муки в 150 граммах?
Сколько столовых ложек в 80 граммах?